Легкий спортивный самолет, США (1996)
Самолет AAA (American Affordable Aircraft)
Vision был создан в США конструктором
Стивом Рамом. Это была не сложная по конструкции модель, которую мог собрать
даже начинающий авиалюбитель. Первым прототипом самолета (N96HR)
поднялся в воздух в 1996 году. После
испытания планера он использовался как опытный самолет для создания разных видов трехопорного шасси, которые сейчас поставл...
Легкий спортивный самолет, США (1972)
Расположенная в Халес Корнерз, штат Висконсин, фирма "Acro Sport Inc."
занимается производством легких самолетов и продажей комплектов для
самостоятельной постройки самолетов. Самой известной продукцией фирмы стали
спортивные бипланы Acro Sport I и Acro Sport II. Фирме принадлежат права на ряд
конструкций легких самолетов, таких как Nesmith Cougar.Acro Sport I - одноместный сп...
Легкий спортивный самолет, Чехословакия (1934)
Легкий спортивный самолет Aero A-200 был построен для участия в соревнованиях Challenge de
Tourisme Interniational, которые проходили в Варшаве в 1934 году. Он представлял собой моноплан смешанной конструкции. Фюзеляж - стальная рама, покрытая деревом и парусиной,
эллиптический в поперечном сечении. Прямоугольные крылья деревянные конструкции, обшитые полотном. Крылья складывались назад...
Легкий спортивный самолет, США (1994)
Легкий самолет Aircraft Designs
Stallion, разработанный Мартином Холлманом,
президентом компании "Aircraft Designs, Inc.", совершил первый полет в 1994 году
в Калифорнии. Stallion рассчитан на самостоятельную сборку самим владельцем и
поставляется в виде набора узлов и агрегатов. Самолет представляет собой
четырехместный высокоплан смешанной конструкции из металла и компози...
Легкий спортивный самолет, Германия (1930)
Обозначение Albatros
L.100 получил трехместный учебно-спортивный моноплан, внешний облик
которого существенно отличался от всех предшествующих самолетов фирмы
"Albatros Flugzeugwerke". Силовой набор
низкорасположенного крыла выполнен из дюралюминия, обшивка - полотняная.
Крыло снабжено V-образными подкосами, которые крепились к фюзеляжу в
районе кабины; при хран...
Легкий спортивный самолет, Германия (1923)
Разработанный и
построенный в 1923 году самолет Albatros L.59 был одноместным
низкопланом преимущественно деревянной конструкции. Крыло -
свободнонесущее, относительно толстого профиля, с большой хордой.
Основные опоры шасси закрыты массивными обтекателями. Шасси -
трехопорное, классического типа, с хвостовой опорой в виде лыжи. Летчик
размещался в открытой кабине, слегк...
Легкий спортивный самолет, Германия (1923)
В 1923 году фирмой Albatros Flugzeugwerke G.m.b.H. на базе одноместного L.59 был разработан двухместный вариант L.60. От базовой модели он отличался мотором повышенной мощности (Siemens-Halske Sh.5) и оборудованной за кабиной пилота второй открытой кабиной для пассажира, смещенной к правому борту. Всего было выпущено три экземпляра самолета (регистрационные номера D-314, D-406 и D-438). Летн...
Легкий спортивный самолет, Германия (1924)
В 1924
году фирма "Albatros Flugzeugwerke" начала выпуск легкого двухместного
спортивного самолета, получившего обозначение L.66.
В течении года было выпущено десять экземпляров
самолета, которые оснащались двигателями Haacke (L.66), Stahlwerk Mark
St M.3 (L.66a), Anzani (L.66c).В начале
следующего года были выпущены два экземпляра (D-618/619) одноместной
мо...
Легкий спортивный самолет, США (1945)
Сразу после окончания Второй
мировой войны фирма "All American Aircraft Inc.", больше известная как
подрядчик крупных авиастроительных компаний, приступила к проектированию
легкого двухместного спортивного самолета. Прототип All American
Model 10-А Ensign поднялся в воздух в конце 1945 года. Самолет представлял собой
свободнонесущий цельнометаллический моноплан с н...
Легкий спортивный самолет, Германия (1929)
Единственный экземпляр
Arado L.1 (получил собственное имя Ostseebad
Warnemunde) с крылом типа "парасоль", сконструированный инженером
Хоффманом, был зарегистрирован в аэроклубе Мекленберга в июле 1929 года. Это был двухместный самолет
цельнодеревянной конструкции с фанерно-полотняной обшивкой, открытой
кабиной и звездообразным двигателем Salmson 9AD
мощностью 40...
Легкий спортивный самолет, Германия (1930)
Arado L.2,
сконструированный Вальтером Ретхелем и официально зарегистрированный в
феврале 1930 года, представлял собой двухместный моноплан смешанной
конструкции с деревянным крылом и каркасом фюзеляжа, сваренным из
стальных труб и обтянутым тканью. На нем стоял четырехцилиндровый
двигатель Argus As 8a мощностью 80 л.с.
Самолет (D-1771) получил собственное имя "Treff...
Легкий спортивный самолет, Германия (1925)
Компания "Arado
Handelsgessellschaft GmbH" была основана в 1925 году, получив завод,
построенный в 1917 году фирмой "Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH" в
портовом городе Варнемюнде. Первым изделием компании, выпущенным в год
ее основания, был двухместный спортивный полутораплан Arado S.I с
открытой кабиной и звездообразным двигателем Bristol Lucifer мощнос...
Легкий спортивный самолет, Великобритания (1931)
Компания "Arrow Aircraft
Ltd" была основана в Лидсе, Йоркшир, и специализировалась на
производстве комплектующих для самолетов, но в 1931 году на фирме под
руководством Торнтона был спроектирован небольшой спортивный одноместный
биплан Arrow Active I цельнометаллической конструкции и в
основном с полотняной обшивкой. На машине установили двигатель Cirrus
Hermes...
Легкий спортивный самолет, США (1934)
В начале 1930-х годов
конструкторский отдел Бюро авиационной торговли США решил спонсировать
создание самолета с автомобильным мотором. Такая машина могла бы
стимулировать интерес к авиации общего назначения, так как массовый
двигатель позволял наладить масштабное производство недорогих легких
аэропланов. Четыре проекта было заказано разным авиационным фирмам, в
том числ...
Легкий спортивный самолет, Югославия (1951)
CA-51 - легкий спортивный самолет спроектирован и построен в 1951 году Антоном
Цветковичем и членами Загребского аэроклуба (Aero Kluba Zagreb - ATZ). Самолет представляет собой деревянный низкоплан оборудованный
модифицированным автомобильным двигателем Volkswagen мощностью 22 л.с. Всего (включая прототип) построено шесть
СА-51. Причем два из них на сегодняшний день находятся в Музе...
Легкий спортивный самолет, Чехословакия (1935)
Летом 1935
года впервые поднялся в воздух легкий спортивный самолет Benes-Mraz
Be.50 Beta-Minor. Первый экземпляр самолета, оборудованный
двигателем Walter Minor 4-I
мощностью 90 л.с., успешно прошел испытания и получил
регистрационный номер OK-BEB. После нескольких
удачных выступлений на соревнованиях самолет стал пользоваться
популярностью у заказчиков.
Для закре...
Легкий спортивный самолет, Чехословакия (1935)
Этот спортивный самолёт
оригинальных очертаний был создан конструктором Бенешем
в 1935 году. Ве-60 Bestiola никогда
не производился крупными сериями и большая часть машин была распределена
между частными аэроклубами. В 1939 году как минимум один такой самолёт
был захвачен немцами и включен в состав Luftwaffe в качестве
тренировочного. О дальнейшей судьбе Ве-60 данных нет...
Легкий спортивный самолет, Италия (1930)
Ba.19 - легкий спортивный
самолет, разработанный итальянской
фирмой Breda. Работы по созданию самолета возглавлял
инженер Цезарь Палавиччино. Ba.19 в основном
предназначался для спортивных выступлений и выполнения аэробатических
трюков. Первый полет прототипа, оборудованного двигателем
Armstrong - Siddely Lynx мощностью
200 л.с., состоялся в 1930 году. После
выпус...
Легкий спортивный самолет, Италия (1930)
Ba.33 - легкий спортивный самолет, разработанный итальянской
фирмой Breda. Работы по созданию самолета возглавлял
инженер Цезарь Палавиччино. Первый полет прототипа, оборудованного
двигателем De Havilland
Gipsy III мощностью 120
л.с., состоялся в 1930 году. В следующем
году самолет победил в гонке Giro aereo d'Italia 1931.
Вслед за выпуском основной модификации после...
Легкий спортивный самолет, Великобритания (1919)
Легкий
спортивный одноместный самолет Bristol Type
30 Babe,
разработанный капитаном Франком Барнвеллом, был построен
на фирме British and Colonial Aeroplane Co. Ltd в 1919 году. Это был
деревянный биплан с матерчатой обшивкой, оборудованный двигателем
Viale мощностью 45 л.с. Первый полет самолета (G-EASQ)состоялся
28 ноября 1919 года. После постройки двух экземпляров ...